廣東(dong)信諾體育用(yong)品有限公(gong)司
廣東(dong)信(xin)諾體(ti)育用品(pin)有限公(gong)司(以下簡稱為信(xin)諾體(ti)育)是一(yi)家集(ji)研(yan)發、設(she)計、生產(chan)、 銷(xiao)(xiao)售于一(yi)體(ti)的專業頭(tou)盔(kui)供應商(shang)。總部(bu)設(she)立在東(dong)莞(guan)市橫(heng)瀝鎮,并(bing)于美(mei)國(guo)、歐洲、東(dong)南亞等(deng)多個地(di)(di)區設(she)有辦(ban)事處。公(gong)司主要(yao)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售的產(chan)品(pin)包括:公(gong)路(lu)盔(kui)、山地(di)(di)盔(kui)、氣動盔(kui)、滑雪盔(kui)、滑板盔(kui)、兒童全(quan)盔(kui),動物盔(kui)、自行(xing)車(che)、車(che)包、騎行(xing)眼鏡(jing),車(che)燈、手機支架,護具等(deng)及其它(ta)安(an)全(quan)防(fang)護用品(pin),暢銷(xiao)(xiao)世界各地(di)(di)。
新聞動(dong)態

2020-03-03
騎行干貨:如何實現訓練、休息和超恢復的自由轉換
眾所周知,在騎行中,鍛煉是為了增強體力,休息是為了騎行更遠更長的路,只有兩者適當結合發揮最大的益處,才有望展現出身體最佳的狀態。????很多騎友為了加強訓練忽略身體的最大承受能力,造成訓練過度導致身體狀況失調,萬物都有一個限度,把握限度,創造極佳狀態,這不僅僅是普通人的追求,對于參賽選手和運動員來說是極其重要的。????騎行過后,超強度訓練必須是要讓身體受到休息到2-3天,這期間萬不可再接受強度訓練。身體需要修補受傷的肌肉。身體恢不恢復是有原則與前提的,這可以歸結到系統的過程,過程中需要修補的時間與修補的材料。????這個訓練是反復的長期的,慢慢地堅持,才會使得身體有更好的反應,使肌肉更扎實有力。當然過程之中是急不得的,訓練是為了取得更好的成績,休息是為了消除疲勞使身體變壯。????訓練與超恢復的關系????每次間歇訓練或重量訓練之后,至少需要兩三天的休養,這期間不可以再進行同樣的間歇訓練或重量訓練。因為間歇訓練或重量訓練會在一定程度上破壞身體組織(即肌纖維破裂),所以身體才會感覺酸痛,需要修補受傷肌肉,時間為48~72小時。休養后,不但肌肉重生,而且會比原先更強壯,這種現象叫做“超恢復(SuperCompensation)”。????超恢復的原則,就是要持續適當強度的訓練(超過肌肉的負荷,讓肌纖維破裂),然后經過充分休息(修補的時間)以及正確的營養補給(修補的材料),即經歷訓練+休養+營養補給的反復過程。慢慢地,幾次訓練后,您就會發現肌肉膨脹,肌纖維變粗,感覺更扎實有力了。但還要堅持訓練,3個月后,肌纖維變粗的肌肉才能穩定,力量不易衰退。????48~72小時????訓練很重要,但休息更重要。訓練只能每隔兩三天,拼盡全力操練一次。所謂操練,就是要訓練到破壞身體組織的程度。當組織受到破壞后,人體就會進行修補,然后才能變粗、變強壯。修補時間的拿捏就顯得非常重要。休息的時間太長,會失去打鐵趁熱的效果;休息的時間不夠,則容易令身體受損。根據有經驗的運動者總結,每隔兩三天,才可以拼全力操練一次。????沒有教練或儀器監控的騎友,只好靠自己的感覺。例如,以一個75歲的老人為例,經過一天認真的間歇訓練后,就會有3天不想騎車,而50出頭的人可能會有兩天不想動,這不是正符合修補受傷肌肉需要48~72小時的時間嗎?????過度訓練會產生綜合征????1、營養不足????蛋白質缺乏癥,導致人體無法及時修復受損的肌肉,如果飲食不正常,或因減肥過度節食,就容易出現營養不良。????2、熱量不足????訓練中熱量不足人體會分解肌肉組織提供能量,減肥的人更會明顯出現。????3、壓力過大????如若壓力過大,對精神損害是極度不佳的,導致心情不愉悅,從而由精神轉向身體,造成一定的傷害。????應對策略????1、注重訓練的細節????減少降低訓練量,增加睡眠時間,實施一些運動按摩或涂抹解除疲勞的的藥膏,讓身體得到一個舒緩。????2、改變飲食????確定能量的攝取,使能量的攝取與運動的支出達到一定的平衡,保持恰當的比例,服用綜合維生素和修補受傷神經的B族維生素。????3、注重平時的保養????不能讓身體著涼,保護訓練過的身體部位,戴上腿套與臂套。????以上是一些關于訓練過后身體超恢復的實現手段,并不完整,但可以作為借鑒。希望每位騎友(運動員)都能安全快樂地騎行。
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2020-03-03
如何選擇一個合適自身的頭盔
如何選擇一個合適自身的頭盔?今天就和探索者小編一探討探討吧????一、看騎行情景????山地騎行情景就得選擇山地頭盔,它才可以出示更強的防護力,公路騎行情景選擇公路頭盔,它的視線更強,空氣阻力更小。除開特性層面的規定外,一些外觀設計突顯的頭盔在日常也不宜配戴,例如山地全盔或鐵三頭盔,在日常騎行中配戴就太招眼了!????二、看騎行抗壓強度????高韌性的健身運動情景風險性相對性也更高,提議選擇材料更強、安全系數更強的頭盔,例如山地全盔它的機殼就用一般塑膠、玻纖和碳纖維材料之分,而公路頭盔配用mips系統后它的緩存泄力實際效果更強。????自然材料更強、融進大量安全性高新科技的頭盔價錢也會更高,大家選擇的情況下要遵照只選好的沒選貴的。例如日常出行買一個過千的頭盔就沒有必需了,除非是你的車也是過萬的必須好飯不怕晚那另說了。????三、看頭形規格????許多頭盔都是有配用一鍵調整系統軟件,配戴時更為迎合頭頂部以提高配戴的可靠性,但我們不能依靠這一設計方案,規格更合適你頭形的頭盔它的防護力更才會更好。因此選擇頭盔時能夠先精確測量一下自身的寶寶頭圍,隨后選擇與之相一致的頭盔規格。
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2020-03-03
騎行頭盔對電動車駕駛人的重要性
不知道大家平常有沒有騎電動車去買東西的習慣,盡管前一陣子公布的“一帶一盔”,可是目前來講依然有很多人在駕駛電動車的時沒有配戴騎行頭盔。????電動車死亡交通事故中絕大部分都是因為不戴頭盔導致的!涉及到電動車交通事故死亡人員的死亡緣故中比率高的是顱腦損傷!當意外出現時,騎行頭盔可以吸收大多數沖擊力,起著緩沖、減振的防護功能。????戴頭盔可使受傷者的比例降低70%,戴頭盔可使事故死亡率降低40%,不戴頭盔頭部受損率是戴頭盔的2.5倍,不戴頭盔致命創傷是戴頭盔的1.5倍。數據就是鮮活的證明。????騎行頭盔對於電動車駕駛員來講,等同于汽車駕駛人所系的安全帶,這個對電動車駕駛員來講便是一道生命的安全保障。真的不要備僥幸心理迷惑“失之毫厘,謬以千里”。盡管新規對電動車暫緩執行,可是好比以前推出垃圾分類一般,新規在各個地區也會妥當推動出來,接下來也必定會推廣到全國各地。因而,有電動車出行需求的,趕快備起來吧。我也希望大家都可以遵守規則,別拿生命開玩笑。
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